El Mercedes-Benz OM607 es un motor diésel turbo de cuatro cilindros y 1,5 litros, desarrollado a partir de la arquitectura Renault K9K y adaptado para Mercedes. En el A 180 CDI W176 de 2012, el OM607.951 combina inyección common rail, distribución por correa dentada, turbocompresor de geometría variable y filtro de partículas diésel. La misma…
El Mercedes-Benz OM606 es un motor diésel de seis cilindros en línea y 2.996 cm³, con culata de 24 válvulas e inyección indirecta mediante precámaras. Existió en versiones atmosféricas y turboalimentadas, instaladas en modelos Clase E, Clase S y Clase G durante los años noventa. Aunque compartan la designación OM606, la regulación de la bomba,…
El Mercedes-Benz OM605 es un motor diésel de cinco cilindros en línea y 2,5 litros utilizado en determinadas versiones del Clase C y del Clase E durante los años noventa. Combina una culata de 20 válvulas y dos árboles de levas con inyección indirecta por precámara y una bomba de inyección Bosch en línea. Hubo…
El OM604 de Mercedes-Benz es un motor diésel atmosférico de cuatro cilindros con culata de 16 válvulas, árboles de levas en cabeza accionados por cadena e inyección Lucas EPIC con control electrónico. Se montó en determinadas versiones diésel del Clase C W202/S202 y del Clase E W210. Existieron dos cilindradas: OM604 D20 de 1.997 cm³…
El Mercedes-Benz OM603 es una familia de motores diésel de seis cilindros en línea utilizada en el Clase E W124, los Clase S W126 y W140 y determinadas versiones del Clase G. Su arquitectura combina inyección indirecta mediante precámaras, un árbol de levas en cabeza, bloque de hierro fundido y culata de aluminio. Las variantes…
El Mercedes-Benz OM602 es una familia de motores diésel de cinco cilindros utilizada en turismos, modelos Clase G y vehículos comerciales. Abarca versiones de 2,5 y 2,9 litros, atmosféricas y turboalimentadas, con dos arquitecturas de inyección muy distintas. Para identificar las especificaciones y el procedimiento de reparación correctos es necesario conocer el código completo 602.xxx,…
El Mercedes-Benz OM615 es un motor diésel atmosférico de cuatro cilindros con inyección indirecta por precámara, utilizado en varias aplicaciones de turismos W115 y W123. La distinción clave está en el sufijo completo: 615.912, 615.913, 615.940 y 615.941 no comparten necesariamente la misma cilindrada, potencia, relación de compresión ni configuración de servicio. Las versiones de…
El Mercedes-Benz OM601 es una familia de motores diésel de cuatro cilindros con inyección indirecta, utilizada en turismos y vehículos comerciales ligeros. Comprende versiones atmosféricas de 2,0, 2,2 y 2,3 litros, además del 2,3 litros turboalimentado OM601.970. Se montó, entre otros, en los W201 190 D, W124 200 D, W202 C 200 Diesel, furgonetas T1…
El Mercedes-Benz OM617 es una familia de motores diésel de cinco cilindros en línea con combustión en precámara, utilizada en turismos desde la década de 1970 y desarrollada tanto en versiones atmosféricas como turboalimentadas. La documentación verificada cubre aplicaciones desde el W115 240 D 3.0 hasta modelos W123 y W126 de mediados de los años…
El Mercedes-Benz OM616 es una familia de motores diésel atmosféricos de cuatro cilindros en línea con inyección indirecta, utilizada en turismos Mercedes, modelos Clase G y vehículos comerciales. Debe tratarse como una familia de motores y no como una única especificación fija: variantes como 616.916, 616.912, 616.936 y las posteriores versiones comerciales difieren en cilindrada,…